Ce vélo est ce que les anglo-saxons appellent un "hybrid bike", pas hybride au sens propulsion humaine assistée par la fée électricité mais plutôt un crossover entre vélo de route et VTT, un VTC en Français.
Marque: Giant
Cadre dont les tubes principaux sont en acier CrMo 4130
Fourche rigide acier
Roues à jantes aluminium de 700x21 avec des pneus de 700x38C Cheng Shin Tire à bande de roulement de type routier.
Roue-libre 7 vitesses à visser.
Dérailleurs SRAM (3.0?) et poignées rotatives de changement de vitesses Gripshift MRX. Le dérailleur avant est à tirage bas.
Pédalier SR Suntour X120 48/38/28 avec bash-guard plastique transparent
Tige de selle suspendue Post Moderne avec tige de diamètre 27.2 et adaptateur 27.2-29.2
Potence à plongeur diamètre 22.2 pour guidon de 25.4 réglable de 0 à 60° d'inclinaison
Jeu de direction à visser avec roulements à cartouche.
Cintre plat en acier (400g!)
Freins V-brakes Tektro
Selle Giant à revêtement plastique
Pédales plates plastique
Poids: En configuration d'origine, environ 14kg
Dans cette configuration d'origine, plusieurs éléments me paraissant indispensables manquent: Porte-bagage, garde-boue, bar-ends, éclairage, je les ai ajoutés ensuite au fur et à mesure.
